Подземные работы в слоистых грунтах требуют тщательного подхода к системе безопасности и укреплению зоны возможного разрушения туннелей. Анкерная крепь – это система укрепления свода специальными стержнями, предотвращающая осыпание и расслоение грунта в горных выработках.
Создание конструкции анкерной крепи выполняется с помощью специальных машин, которые располагают буровыми перфораторами. Благодаря хорошей несущей способности анкеров, слои породы надежно удерживаются. После окончания работ анкер может быть извлечен и использован повторно.
Машина МВК на универсальном самоходном шасси отличается следующими преимуществами:
- Полный цикл установки анкерного плетения
- Проходимые габариты шахты – 2,5×2,2 метров
- Телескопическая стрела
- Возможность обработать поверхность на высоте более 2.8 метра
- Защита козырьком кабины оператора
- Высокая скорость и качество работы благодаря мощному ударному поршню
- Кассета на 10 анкеров
- Система установки сетки
- Мощный компрессор
Конструкция машины соответствует стандартам качества проходческих буровых установок и является одной из лучших моделей современного оборудования. Уход и профилактические мероприятия при этом минимальны.
Технические характеристики
1. Габаритные размеры и масса установки
| Длина |
10700мм |
| Ширина |
1750мм |
| Высота |
2000/3000мм |
| Общая масса |
Около 12000кг |
| Скорость движения по прямой поверхности |
10км/ч |
| Преодолеваемый подъем |
25%（14°） |
2. Система подачи смазки и сжатого воздуха
| Воздушный компрессор |
1×JN5 |
Расход масла для смазки |
180-250 г/ч |
| Производительность компрессора |
0.5м3/мин |
| Давление |
6-8 бар |
Водяной насос |
1×CR3 |
| Устройство смазки стержня-хвостовика |
Электронный насос с импульсной смазкой |
Мощность |
1.5кВт |
| Расход сжатого воздуха на смазку |
0.3м3/мин |
Производительность водяного насоса |
3м3/ч |
3. Обеспечение
| Защита оператора |
соответствует стандартам защиты ROPS & FOPS |
4. Ходовая часть
| Дизельный двигатель |
Cummins QSB3.9 /60кВт/2200об/мин илиDEUTZ
TD2011L04I/57.6кВт/2600об/мин |
Аварийный тормоз |
масляный тормоз |
| Очистка выхлопных газов |
Выхлопной катализатор |
Парковочный тормоз |
многодисковый тормоз «мокрый» (на масле) |
| Привод |
Полный привод / коробка передач |
Топливный бак |
60л |
5. Буровая система
|
Бурение |
Установка анкеров |
| Долото |
1×HC25/R32 |
1×HC25/R32 |
| Сила удара |
8кВт |
8кВт |
| Ударная волна |
65л/мин |
65л/мин |
| Ударное давление |
150бар |
150бар |
| Максимальное вращательное давление |
175бар |
—— |
| Ударная частота |
55-65Гц |
55-65Гц |
| Крутящий момент |
325Нм |
—— |
| Диаметр отверстий |
32-51мм |
|
| Амплитуда вращения аппарели |
360° |
| Расстояние выдвижения |
480мм |
| Максимальная высота тоннеля |
Длина буровой стрелы +1500мм |
6. Электрогидравлическая
| Двигатель |
45кВт |
| Удар / Подача / Позиционирование |
Аксиально-поршневой насос переменного рабочего объема |
| Вращение |
Шестеренчатый насос |
| Точность фильтрации |
10 мкм |
| Гидравлический масляный бак |
240л |
| Гидравлический охладитель |
Водяной кулер |
| Рабочее напряжение |
380В |
| Частота |
50Гц |
| Способ зажигания |
Звезда-треугольник |
| Кабельный барабан |
1×K440 |
| Кабельная емкость барабана |
100м |
| Диаметр кабеля |
φ28мм |
| Спецификация кабеля |
3×25+3G6 |
